18 ans après la fermeture d'Air Gabon, le président de la Transition Brice Clotaire Oligui Nguema, qui avait promis la création d'une compagnie aérienne, a tenu sa promesse avec l’arrivée de FlyGabon. Cette décision répondait-elle à un besoin de souveraineté ?
Nyl Moret-Mba : La création de FlyGabon marque une étape significative dans le secteur gabonais de l’aviation pour plusieurs raisons essentielles. Tout d’abord, la relance d’une aviation nationale après la disparition d’Air Gabon en 2005 : le Gabon a longtemps manqué d’une compagnie aérienne nationale. FlyGabon symbolise un renouveau dans ce domaine, comblant un vide stratégique et économique dans le transport aérien domestique et régional. Sa création est également un soutien au développement économique. En effet, FlyGabon fait partie d’un plan gouvernemental visant à stimuler le tourisme, les affaires et la connectivité interne. Une aviation nationale robuste facilite les échanges économiques et améliore l’accès aux régions éloignées du pays, contribuant au développement des infrastructures et des services. Á cela s’ajoute une ambition plus large puisque FlyGabon prévoit de s’étendre au-delà des frontières nationales avec des vols internationaux à venir, renforçant la position du Gabon en tant que hub de transport en Afrique centrale. Cette stratégie vise à accroître la connectivité du Gabon avec d’autres grandes destinations africaines et mondiales. En somme, FlyGabon représente un symbole de renaissance pour l’aviation gabonaise, offrant des perspectives économiques, une meilleure mobilité pour les citoyens ainsi qu’un rôle accru pour le pays dans le transport aérien régional et international.
Votre compagnie a pour ambition d’être la porte d’entrée et de sortie pour toute l’Afrique centrale. Avec Afrijet, quels objectifs visez-vous ?
Oui, FlyGabon nourrit l’ambition de devenir un acteur clé pour relier l’Afrique centrale au reste du monde, renforçant la connectivité internationale et régionale depuis le Gabon. Cette stratégie s’appuie sur plusieurs éléments. En premier lieu, une position géographique stratégique car le Gabon, situé au cœur de l’Afrique centrale, offre une position avantageuse pour relier les marchés africains aux destinations internationales. FlyGabon va faire fructifier cette localisation pour devenir un hub de transit régional. En deuxième lieu, en s’appuyant sur l’expertise d’Afrijet, une compagnie régionale expérimentée dans laquelle l’État gabonais est devenu l’actionnaire majoritaire, FlyGabon va se baser sur des réseaux existants pour étendre ses opérations et attirer un trafic en provenance de toute la sous-région. En troisième lieu, le développement progressif des vols internationaux, puisque FlyGabon prévoit d’étendre ses opérations à des destinations internationales. En combinant cette vision avec des infrastructures modernisées, la compagnie vise à attirer des passagers régionaux qui chercheraient une porte de sortie compétitive et pratique vers des destinations mondiales. Soulignons enfin l’implication gouvernementale : le soutien du gouvernement gabonais, qui souhaite relancer et moderniser le secteur aérien, indique une volonté de positionner le Gabon comme un hub stratégique en Afrique centrale. FlyGabon pourrait ainsi devenir un outil clé au service de cet objectif national. Si cette ambition se concrétise, FlyGabon pourrait transformer l’écosystème du transport aérien en Afrique centrale, en offrant des connexions fluides vers des destinations internationales tout en renforçant les échanges au sein de la région. Cependant, son succès dépendra de la qualité des services, des partenariats stratégiques, et de la compétitivité face aux autres hubs africains établis.
Pourquoi miser sur la destination Johannesburg pour les premiers vols de FlyGabon ?
Pour des raisons stratégiques, car Johannesburg est l’un des hubs les plus importants d’Afrique et connecte de nombreuses destinations sur le continent et au-delà. Pour des raisons économiques aussi, car l’Afrique du Sud, et Johannesburg en particulier, est une destination majeure pour les affaires, les échanges commerciaux et le tourisme, sans oublier les nombreux étudiants gabonais qui s’y rendent pour leurs études. En reliant Libreville à Johannesburg, FlyGabon cible les voyageurs d’affaires, les touristes et les étudiants, renforçant ainsi ses chances de rentabilité dès ses premières routes.
« FlyGabon ambitionne d'attirer de plus en plus de touristes internationaux intéressés par l’écotourisme. »
Dans quelle mesure cette nouvelle compagnie devrait-elle améliorer la connectivité aérienne du pays et valoriser le potentiel touristique gabonais?
FlyGabon va significativement améliorer la connectivité aérienne du Gabon et valoriser son potentiel touristique grâce à plusieurs facteurs déterminants. Tout d’abord le renforcement de la connectivité domestique et régionale grâce aux vols domestiques pour lesquels FlyGabon exploite des avions adaptés comme les ATR 72-600 afin de mieux relier les différentes régions du pays. Cela va faciliter les déplacements internes, surtout vers des zones isolées, et stimulera l’économie locale en rendant les destinations touristiques plus accessibles. Ensuite, le développement à l’échelle régionale : il est en effet prévu que FlyGabon intègre des itinéraires régionaux, connectant Libreville à des capitales voisines comme Douala ou Kinshasa, tout en servant de relais vers des hubs majeurs comme Johannesburg. Cela positionnera le Gabon comme un centre régional de transit. Enfin, nous souhaitons aussi valoriser le tourisme gabonais en facilitant l’accès aux sites naturels. En effet, le Gabon est riche en parcs nationaux et en écosystèmes préservés comme le parc de Loango ou les forêts du bassin du Congo. En rendant ces destinations plus accessibles via des vols réguliers, FlyGabon ambitionne d'attirer de plus en plus de touristes internationaux intéressés par l’écotourisme.
Grâce à Afrijet, FlyGabon bénéficie déjà de la certification IOSA, première norme mondiale pour la vérification de la sécurité des procédures d’exploitation des transporteurs aériens. Quelle place accordez-vous à la sécurité ?
Pour dire les choses plus simplement, FlyGabon n’est que la future dénomination d’Afrijet suite à l’entrée de l’État gabonais dans son capital à hauteur de 56 %. Donc logiquement, tout ce qui a été acquis sous Afrijet demeure chez FlyGabon. La sécurité est et restera toujours au cœur de notre activité.
Propos recueillis par Paul de Manfred